hướng dẫn sử dụng FORD IDS để thiết lập lại hệ thống trợ lực EPS

OBD Việt Nam xin gửi đến các bạn hướng dẫn cài đặt lại hệ thống trợ lực lái EPS bằng thiết bị Ford IDS.

Thiết bị : Ford IDS VCM V86

Phần mềm : Phần mềm Ford IDS V86

Bước 1: Khởi động phần mềm chẩn đoán Ford IDS

Bước 2: Click “Start New Session” -> Chọn “All Other”  -> Chọn OK

Bước 3: Tiếp tục Click chọn dấu tick.

Bước 4: Tùy vào hệ thống xe có được trang bị hệ thống “Keyless Entry” hay không ta lựa chọn cho thích hợp.

Bước5: Sau khi phần mềm chạy và đã đọc được thông tin của xe ta click “Yes” để tiếp tục.

Bước 6: Click dấu tick để tiếp tục.

Bước 7: Chọn sang tab “Toolbox” chọn “Chassis”, sau đó chọn “EPS Steering Angle Calibration”, sau đó click dấu tick.

Bước 8: Chọn mục “Calibration AfterParts Removal Replacement” và chọn dấu tick.

Bước 9: Đảm bảo hệ thống EPS không có lỗi và để tiếp tục ta click chọn YES.

Bước 10: Khởi động động cơ và cho động cơ hoạt động ở chế độ cầm chừng.

Bước 11: Đánh hết lái vô lăng và sau đó đưa vô lăng về vị trí thẳng lái. Lưu ý, thực hiện đánh lái hết vô lăng cho đến khi đèn báo EPS tắt off (ít nhất 3 lần).Nếu đèn báo EPS tắt off ta click chọn “Yes”.

Bước 12: Tắt OFF chìa khóa sau đó bật lại ON.

Bước 13: Quá trình Calibration hệ thống EPS đã thành công.

Chúc các bạn thành công !

CÔNG NGHỆ AN TOÀN NGĂN CHẶN NGƯỜI SAY XỈN LÁI XE

      Để hạn chế tình trạng say xỉn khi lái xe trên toàn thế giới hiện nay cướp đi mạng sống hàng chục ngàn người,và cả trăm ngàn người bị thương. Các chuyên gia đầu ngành về o tô đã cho ra đời công nghệ vô hiệu hóa khả năng lái xe của người lái khi bị say xỉn có tên là Hệ Thống An Toàn Ngăn Chặn Lái Xe Say Rượu (Driver Alcohol Detection System for Safety ). Các hãng xe của Mỹ như Ford,GM đang có kế hoạch trang bị công nghệ này lên những chiếc xe thương mại vào năm 2020.

Hệ thống có tên Alcohol Detection System

   Hệ thống này bao gồm 2 cảm biến được lắp đặt trong xe,ngay ở vô lăng và nút khởi động. Khi phát hiện lái xe có nồng độ cồn ( BAC ) lớn hơn 0.08,cảm biến hơi thở ( Breath Based System ) hoạt động trước tiên sẽ tính toán được kết quả xét nghiệm. Tiếp đó,một cảm biến chạm ( Touch System ) và sẽ không cho lái xe có thể khởi động được động cơ nếu tia hồng ngoại bên trong cảm biến phát hiện lượng cồn trong máu thông qua sự tiếp xúc với các đầu ngón tay. Việc này có thể phát hiện chính xác là người lái hay khách là người say xỉn.

Nó sẽ phát hiện nồng độ cồn lớn hơn 0.08

Hệ thống sẽ kiểm soát người dưới 21 tuổi hay say xỉn

Hai cảm biến chính được đặt trong xe

Một cảm biến nằm trên vô lăng

Cảm biến phát hiện nồng độ Ethanol trong hơi thở

Độ bao phủ của cảm biến

Cảm biến thứ 2 nằm ở nút Start Engine để kiểm tra lượng cồn có trong máu thông qua ngón tay

      Việc đưa hệ thống này ra thương mại hóa còn gặp khá nhiều tranh cãi vì Cơ quan Quản lý An toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) không thể buộc xe mới phải trang bị hệ thống như 1 tiêu chuẩn giống ABS hay Air Bag.

      Trong buổi họp báo,người đại diện của NHTSA cho biết : “ Công nghệ này đã được hợp tác phát triển từ năm 2008 với các ông lớn trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Tuy rằng gặp nhiều rào cản từ thủ tục pháp lý,nhưng Quốc hội Mỹ đã hỗ trợ để đạt được những thành công về công nghệ này. Đây thực sự là giải pháp rất tốt để giảm thiểu được tình trạng say xỉn đang ngày nghiệm trọng hiện nay,nhất là các nước đang phát triển như Việt Nam,nơi hành vi và thái độ chấp hành giao thông còn khá lạc hậu.

Chúc các bạn thành công !