Máy chẩn đoán Autel Maxisys ms906 test Fiat Doblo

Thông
tin liên hệ:

Công
ty cổ phần OBD Việt Nam

ĐC: 61/40
đường số 59, P.14, Q. Gò Vấp, Tp.HCM

ĐT: 0913
92 75 79 – (08)62 864 999

Website: www.obdvietnam.vn

Hướng dẫn sử dụng máy Autel Maxisys MS906 trên xe Toyota Fortuner

Autel MaxiSys MS906 là phân khúc sản phẩm mới của Autel Company với những tính năng vượt trội, bản nâng cấp thay thế cho dòng máy chẩn đoán DS708 nổi tiếng trước đây của Autel.

Trong quá trình sử dụng,bạn có gặp phải những thắc mắc,khó khăn khi gặp phải nhiều từ ngữ Tiếng Anh chuyên ngành ? Bài viết này sẽ giúp các bạn có thể sử dụng dòng máy này trên xe Toyota Fortuner

Đầu tiên kết nối thiết bị  với xe qua cổng kết nối OBDII >bật chìa khóa ON

Bước 1.Chọn Phần chẩn đoán Diagnostics.

Bước 2:Chọn thị trường xe Toyota

Bước 3 .Chọn chế độ xem(xem bằng tay hoặc tự động)

Bước 4:Chọn Read để tự động nhận xe hoặc bạn có thể nhập mã VIN rồi Ok

Bước 5: Chọn tên xeFortuner

Bước 6:Chọn Yes  nếu đúng lọai máy của xe.

Bước 7 :Chọn năm sản xuất

Bước 8:Chọn hệ thống có trên xe:2 sự lựa chọn có hoặc không hệ thống VSC(hệ thống kiểm soát động lực học)

Bước 9:Chọn chức năng chẩn đoán Diagnostic

Bước 10:Chọn chế độ quét tất cả

Bước 11:Hệ thống động cơ bị lỗi

Bước 12:Chọn Ok để đồng ý

Bước 13:Menu chức năng chọn bao gồm :

+Trouble codes :Đọc lỗi

+Live data :Xem dữ liệu động (các giá trị cảm biến và bộ chấp hành )

+Active test:Kích hoạt hệ thống

+Special functions:Chức năng đặc biệt (reset lại hệ thống)

-Chọn chức năng đọc lỗi Trouble codes

Bước 14:Tiến hành xóa lỗi

Bước 15:Bật và tắt động cơ.

Bước 16:Tiến hành nổ máy và xóa lỗi

Bước 17:Vào Xem dữ liệu động hệ thống điều khiển động cơ Live data.

Bước 18:Chọn chế độ xem cảm biến oxy số 1

Bước 19:Lựa chọn chức năng kích hoạt

-Phần này cho phép kích hoạt cơ cấu chấp hành:

(a) Thay đổi thể tích phun

(b)Thay đổi thể tích phun theo tỉ lệ cảm biến hòa khí nhiên liệu

(c)Cắt tín hiệu điều hòa nhiệt độ

(d)Kích hoạt bơm xăng

(e)Kích hoạt van vsv của ht evap

(f)Kích hoạt chuyển đổi vị trí

(g)Kích hoạt khóa

(h)Kích hoạt áp lực dòng lên

(i)……..

(k)Kích hoạt chân tc và te1 :

(l)Kích hoạt bướm ga đóng mở chậm

(m)Kích hoạt bướm ga đóng mở nhanh

(n)Kích hoạt cắt nhiên liệu xylanh

(p)Điều khiển thời điểm phối khí tuyến tính nhánh 1

(q) Điều khiển thời điểm phối khí nhánh 1

>Vào active test

Bước 20:Kiểm tra hoạt động của hệ thống vvt_i

-Khi kích hoạt vvt_i động cơ sẽ bị chết máy.Chọn Quick Add để kích hoạt

Bước 21:Nổ lại máy .Kích hoạt hệ thống cắt từng xy lanh để kiểm tra các máy có nổ đều hay không?

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ :

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường ) – 0911 140 141 (Mr Lân )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Cách kiểm tra van không tải (IAC) xe FORD

BƯỚC 1. Kiểm tra xem hiện tại đèn check engine có sang không.

-Nếu có và xe bạn là chuẩn OBD II thì dùng máy đọc lỗi để xác định lỗi.Nếu mã lỗi xuất hiện là các mã từ P505 đến P509,thì chính xác có một vấn đề với hệ thống không tải.

-Xe của bạn là chuẩn OBD I thì ta xác định mã lỗi bằng cách đếm xung nhịp của đèn check. Các mã lỗi 12,13,16,17 hay 19, cho ta biết hệ thống không tải đang có vấn đề.

BƯỚC 2.Tắt khóa xe,rút van không tải ra nếu các mã lỗi trên được tìm thấy.

BƯỚC 3. Khởi động xe,kiểm tra nếu vòng tua giảm,và nó giữ nguyên không thay đổi,thì van không tải (IAC) có vấn đề.

BƯỚC  4. Sử dụng đồng hồ đo trở của van không tải (IAC) mức trở tiêu chuẩn là từ 7 ohm-13 ohm.

Mọi chi tiết vui lòng liên hệ :

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline: 0913.92.75.79 ( Mr Cường ) – 0911 140 141 (Mr Lân )

Tel: 08.62.864.999 - 0913.92.75.79

Máy đọc lôi đa năng Autel Maxisys MS906 đọc lỗi xe Toyota Yaris

Thông tin liên hệ:

Công ty cổ phần OBD Việt Nam

ĐC: 61/40 đường số 59, P.14, Q. Gò Vấp, Tp.HCM

ĐT: 0913 92 75 79 – (08)62 864 999

Website: www.obdvietnam.vn

CÔNG NGHỆ AN TOÀN NGĂN CHẶN NGƯỜI SAY XỈN LÁI XE

      Để hạn chế tình trạng say xỉn khi lái xe trên toàn thế giới hiện nay cướp đi mạng sống hàng chục ngàn người,và cả trăm ngàn người bị thương. Các chuyên gia đầu ngành về o tô đã cho ra đời công nghệ vô hiệu hóa khả năng lái xe của người lái khi bị say xỉn có tên là Hệ Thống An Toàn Ngăn Chặn Lái Xe Say Rượu (Driver Alcohol Detection System for Safety ). Các hãng xe của Mỹ như Ford,GM đang có kế hoạch trang bị công nghệ này lên những chiếc xe thương mại vào năm 2020.

Hệ thống có tên Alcohol Detection System

   Hệ thống này bao gồm 2 cảm biến được lắp đặt trong xe,ngay ở vô lăng và nút khởi động. Khi phát hiện lái xe có nồng độ cồn ( BAC ) lớn hơn 0.08,cảm biến hơi thở ( Breath Based System ) hoạt động trước tiên sẽ tính toán được kết quả xét nghiệm. Tiếp đó,một cảm biến chạm ( Touch System ) và sẽ không cho lái xe có thể khởi động được động cơ nếu tia hồng ngoại bên trong cảm biến phát hiện lượng cồn trong máu thông qua sự tiếp xúc với các đầu ngón tay. Việc này có thể phát hiện chính xác là người lái hay khách là người say xỉn.

Nó sẽ phát hiện nồng độ cồn lớn hơn 0.08

Hệ thống sẽ kiểm soát người dưới 21 tuổi hay say xỉn

Hai cảm biến chính được đặt trong xe

Một cảm biến nằm trên vô lăng

Cảm biến phát hiện nồng độ Ethanol trong hơi thở

Độ bao phủ của cảm biến

Cảm biến thứ 2 nằm ở nút Start Engine để kiểm tra lượng cồn có trong máu thông qua ngón tay

      Việc đưa hệ thống này ra thương mại hóa còn gặp khá nhiều tranh cãi vì Cơ quan Quản lý An toàn giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) không thể buộc xe mới phải trang bị hệ thống như 1 tiêu chuẩn giống ABS hay Air Bag.

      Trong buổi họp báo,người đại diện của NHTSA cho biết : “ Công nghệ này đã được hợp tác phát triển từ năm 2008 với các ông lớn trong ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Tuy rằng gặp nhiều rào cản từ thủ tục pháp lý,nhưng Quốc hội Mỹ đã hỗ trợ để đạt được những thành công về công nghệ này. Đây thực sự là giải pháp rất tốt để giảm thiểu được tình trạng say xỉn đang ngày nghiệm trọng hiện nay,nhất là các nước đang phát triển như Việt Nam,nơi hành vi và thái độ chấp hành giao thông còn khá lạc hậu.

Chúc các bạn thành công !

Hướng dẫn hệ thống áp suất nén trong từng xi lanh xe hyundai santafe 2012

Hôm nay, công ty OBD Việt Nam sẽ giới thiệu cho các bạn việc kiểm tra áp suất nén cho từng xi lanh xe Hyundai Santafe đời 2012, động cơ 2.2 TCI-R thông qua  việc sử dụng phần mềm chẩn đoán chuyên hãng  GDS Hyundai –KIA . Những dòng xe khách cũng thực hiện tương tự.

Đầu tiên, các bạn tiến hành khởi động Icon phần mềm GDS:

Một cửa sổ mới sẽ hiện lên: Nhấn 1 để chọn Hyundai, hoặc nhấn 2 để chọn KIA.

Ta nhấn 1=> rồi nhấn Enter

Ta bắt đầu chọn xe, chọn hệ thống muốn thực hiện ở 2 mục: Vehicle và System

Chọn Xe

Chọn Hệ thống động cơ: ENGINE => Engine Control

Tiếp theo ta vào mục chức năng Nâng cao tại mục: Vehicle S/W Management

Chọn tiếp: Engine Test Function

Thực chất, đây là chức năng so sánh tốc độ của từng máy khi không phun dầu, có phun dầu, và phun bù dầu để từ đó giúp cho chúng ta chẩn đoán tình trạng của động cơ và chi tiết liên quan

Ở đây, chúng tôi chỉ giới thiệu cho các bạn việc kiểm tra áp suất nén  (Compression test)  cho từng xi lanh cho ta biết được việc có hay không lỗi ở phần cơ khí:

Ở chế độ test này, ECU sẽ không mở vòi phun.

Điều kiện để kiểm tra đó là: Cần số để ở P hoặc N, bật chìa khóa ở vị trí ON, tắt hết các phụ tải điện.

Khi đã sẵn sàng, nhấn “OK” và xe bắt đầu khởi động trong vòng 3 giây, việc khởi động sẽ dừng lại khi xuất hiện một thông báo.

Nếu xe không khởi động trong vòng 3 giây kể từ khi nhấn OK, thì hãy nhấn nút “Timer”

Ngừng khởi động động cơ cho đến khi xuất hiện dòng chữ “STOP CRANKING”

Xi lanh nào có tốc độ cao đồng nghĩa với việc xi lanh đó có áp suất nén thấp.

Chế độ test này cho ta biết được có hay không lỗi ở phần cơ khí.

Để chờ khoảng 15 giấy trước khi test lần tiếp theo

Hai mục còn lại “Idle speed Comparison” và “Injection Quantity Comparison” chúng tôi sẽ giới thiệu cho các bạn ở những bài viết tiếp theo.

Cám ơn các bạn đã quan tâm theo dõi. Chân thành cám ơn!

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline:  0913 927 579   -   08.62.77.55.77