Hướng dẫn hệ thống áp suất nén trong từng xi lanh xe hyundai santafe 2012

Hôm nay, công ty OBD Việt Nam sẽ giới thiệu cho các bạn việc kiểm tra áp suất nén cho từng xi lanh xe Hyundai Santafe đời 2012, động cơ 2.2 TCI-R thông qua  việc sử dụng phần mềm chẩn đoán chuyên hãng  GDS Hyundai –KIA . Những dòng xe khách cũng thực hiện tương tự.

Đầu tiên, các bạn tiến hành khởi động Icon phần mềm GDS:

Một cửa sổ mới sẽ hiện lên: Nhấn 1 để chọn Hyundai, hoặc nhấn 2 để chọn KIA.

Ta nhấn 1=> rồi nhấn Enter

Ta bắt đầu chọn xe, chọn hệ thống muốn thực hiện ở 2 mục: Vehicle và System

Chọn Xe

Chọn Hệ thống động cơ: ENGINE => Engine Control

Tiếp theo ta vào mục chức năng Nâng cao tại mục: Vehicle S/W Management

Chọn tiếp: Engine Test Function

Thực chất, đây là chức năng so sánh tốc độ của từng máy khi không phun dầu, có phun dầu, và phun bù dầu để từ đó giúp cho chúng ta chẩn đoán tình trạng của động cơ và chi tiết liên quan

Ở đây, chúng tôi chỉ giới thiệu cho các bạn việc kiểm tra áp suất nén  (Compression test)  cho từng xi lanh cho ta biết được việc có hay không lỗi ở phần cơ khí:

Ở chế độ test này, ECU sẽ không mở vòi phun.

Điều kiện để kiểm tra đó là: Cần số để ở P hoặc N, bật chìa khóa ở vị trí ON, tắt hết các phụ tải điện.

Khi đã sẵn sàng, nhấn “OK” và xe bắt đầu khởi động trong vòng 3 giây, việc khởi động sẽ dừng lại khi xuất hiện một thông báo.

Nếu xe không khởi động trong vòng 3 giây kể từ khi nhấn OK, thì hãy nhấn nút “Timer”

Ngừng khởi động động cơ cho đến khi xuất hiện dòng chữ “STOP CRANKING”

Xi lanh nào có tốc độ cao đồng nghĩa với việc xi lanh đó có áp suất nén thấp.

Chế độ test này cho ta biết được có hay không lỗi ở phần cơ khí.

Để chờ khoảng 15 giấy trước khi test lần tiếp theo

Hai mục còn lại “Idle speed Comparison” và “Injection Quantity Comparison” chúng tôi sẽ giới thiệu cho các bạn ở những bài viết tiếp theo.

Cám ơn các bạn đã quan tâm theo dõi. Chân thành cám ơn!

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

Hotline:  0913 927 579   -   08.62.77.55.77

Hệ thống tuần hoàn khí thải EGR trên xe hơi

( Hệ thống EGR (Exhaust Gas Recirculation System))
Hệ thống EGR dùng để khống chế NOx là bằng cách dùng sự tuần hoàn của khí thải. Khi nhiệt độ buồng đốt cao, bộ EGR sẽ nạp một mẫu nhỏ khí thải vào hỗn hợp với không khí và nhiên liệu. Hệ thống EGR bao gồm: van EGR, các đường ống chân không, công tắt nhiệt và một bộ cảm biến áp suất của khí thải. Bộ van EGR được bố trí trên đường ống nạp. Nó bao gồm một cái vỏ, bêntrong chứa một lò xo và một màng chân không, khi chân không trong vỏ gia tăng thì màng sẽ dịch chuyển kéo van đi lên và mở van để đưa một mẫu nhỏ khí thải vào đường ống nạp. Tín hiệu chân không được lấy từ đường ống nạp hoặc bộ khuyếch đại chân không.

 

 
Hình 1 Nguyên lý hoạt động cơ EGR
​

Nếu động cơ dùng bộ chế hòa khí, thì lỗ chân không lấy từ bộ chế hòa khí được bố trí trên cánh bướm ga khi cánh bướm ga đóng kín. Khi bướm ga đóng,độ chân không rất là bé hoặc không có ở lỗ chân không, van EGR đóng. Khicánh bướm ga mở hoặc gia tăng tốc độ, thì chân không trong lỗ chân không sẽtăng và tín hiệu chân không đến bộ EGR mạnh, làm van EGR mở. Độ chân không giảm khi bướm ga mở lớn lúc này van EGR đóng. Động cơ phun xăngthường lỗ chân không được lấy sau cánh bướm ga để mở van EGR.Đường ống chân không điều khiển van EGR bị gián đoạn bởi một công tắt nhiệt, chức năng của van EGR là giảm nhiệt độ cháy để làm giảm sự hình thành NOx. Khi động cơ lạnh dẫn đến động cơ ấm, sự giảm nhiệt độ cháy là không cần thiết, lúc này hệ thống EGR không hoạt động. Hầu hết, các hệ thống EGR đều phải điều khiển qua trung gian của một công tắt nhiệt CTO (Colant Temperature Override Switch), nó sẽ khóa tín hiệu chân không tới van EGR cho tới khi nhiệtđộ động cơ đạt đến yêu cầu. 
 

Hình 2 Công tắt nhiệt CTO
​

CTO lấy tín hiệu nhiệt độ từ nước làm mát của độngcơ, nó có thể được bố trí ở xylanh, nắp máy, đỉnh két nước hoặc gần bộ điều nhiệt.

Hình 3 Cảm biến áp suất khí thải
​

Cảm biến áp suất khí thải (Exhaust Back – Pressure Sensor) gọi tắc là van BPT được dùng ở một số hệ thống EGR để tăng độ tin cậy của hệ thống. Vị trí của cảm biến được bố trí trên đường chân không (hình 5) ở giữa CTO và bộ EGR. Từ cảm biến đường ống chân không được nối với bộ EGR và đường ống nạp, một ống còn lại của cảm biến được nối với với khí thải. Khi áp suất khí thải thấp, lỗ chân không khí mở, một lượng không khí đi vào đường ống chân không của bộ EGR, làm giảm tín hiệu chân không và EGR đóng. Khi áp suất khí thải cao, lỗ không khí đóng, tín hiệu chân không lớn và điều khiển van EGR mở.
 

 
Hình 4 Bộ phận làm mát của hệ EGR
​

Riêng ở động cơ phung xăng, phía trên của bộ EGR có bố trí một cảm biến để xác định độ nâng của van EGR và tín hiệu này được gửi về bộ xử lý gọi là ECU (Elctronic Controlled Unit). ECU sẽ điều khiển sự hoạt động của van điện điều khiển EGR để cung cấp chân không tới van EGR cho phù hợp với mỗi điều kiện hoạt động thay đổi của động cơ. Độ nâng của van EGR được điều khiển theo chương trình. ECU nhận tín hiệu từ các cảm biến: độ nâng của van EGR, tốc độ động cơ, lưu lượng không khí nạp, nhiệt độ nước làm mát và vị trí của cánh bướm ga.
+ Ở tốc độ cầm chừng van EGR không làm việc.
+ Khi cánh bướm ga mở lớn và số vòng quay cao van EGR đóng.
+ Nhiệt độ động cơ bé hơn 70oC thì van EGR đóng.
+ Khi cánh bướm ga mở lớn hơn 45o thì van EGR đóng.

Hệ thống hồi lưu khí xả​

thiết bị chẩn đoán xe Audi VAS 5054A

VAS 5054A là thiết bị chẩn đoán các dòng xe của tập đoàn Volkswagen có thể chẩn đoán các dòng xe sau AUDI, SEAT, SKODA, BENTLEY...Với phiên bản 2015 Full Chip sẽ cho tốc độ nhanh hơn , vào sâu hơn  và đảm bảo tránh được những lỗi cơ bản của phiên bản 2013 mà trên thị trường hiện tại đang mắc phải. Với phiên bản phần mềm VAS PC mới nhất 2015 và Bản Odis 2.0.2 mới nhất sẽ là cần câu cơm hiệu quả nhất cho anh em .

Chú ý đây là phiên bản hàng chuẩn và đã được chúng tôi kiểm tra kỹ về tốc độ , chất lượng 

1. Chức Năng :
+ Tự động nhận biết model xe, tự động kết nối tất cả các hệ thống hộp điện tử
+ Đọc và xoá mã lỗi
+ Hiển thị các thông số hiện hành của xe
+ Kiểm tra kích hoạt thử hệ thống
+ Kết nối không dây Bluetooth
+ ReSet lại các chế độ về mặc định.

2. Dòng Xe Hỗ Trợ:
+ Xe VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT, SKODA, BENTLEY...

3. Hệ Thống Chẩn Đoán:
Bao gồm:
Kết nối qua cổng USB
Bạn cũng có thể kết nối thiết bị chuẩn đoán lỗi ô tô này với máy tính bằng cách sử dụng cáp USB, sau khi cài đặt hoàn thành, bạn có thể ứng dụng để chẩn đoán.
Cho phép kết nối với các xe có hệ thống truyền tín hiệu theo các chuẩn kết nối sau:
+ K line (ISO9141-2).
+ High-speed CAN (ISO 11898-2).
+ Low-speed CAN (ISO 11898-3).
+J1850 (SAE J1850).

 +  Hỗ trợ giao thức kết nối UDS trên các mẫu xe đời mới.

Phần cứng:

1. Một thiết bị chuẩn đoán ô tô VAS
2. Một đĩa CD(Basis-VASPS 19.00.01-English)
3. Một đĩa CD(Audi-19-English)
4. Một đĩa CD(VW-Marke-19-English)
5. Một đĩa CD(Operation CD)

6. Một đĩa CD(Seat-15 English)

Link download phần mềm:

http://www.obdvietnam.net/index.php?route=ac_cms/article&ac_path=3&b_id=15

Một số hình ảnh thực tế :

Phần mềm

Để chiến em này xin nhanh tay quay số gọi ngay " HOT LINE " 0862 864 999

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

www.obdvietnam.com

www.obdvietnam.vn

www.obdvietnam.net

Thiết bị chẩn đoán xe ô tô Honda HIM

Thiết bị chẩn đoán lỗi Honda HIM là thiết bị chẩn đoán chuyên dụng dành cho dòng xe HONDA và ACURA. Đây là thiết bị chẩn đoán mới nhất cho dòng xe HONDA. Chẩn đoán các dòng xe Honda & Acura từ năm 1992...11.2014

Với bộ sản phẩm Honda Him 2015 mới vượt trôi hơn hẳn bộ sản phẩm cũ với các ưu điểm:

- Hỗ trợ các dòng xe mới nhất cập nhật đến 2015

- Hỗ trợ các dòng xe Hibryd mới nhất

- Tra theo số Vin và IMMO

- Kiểm tra toàn bộ các hệ thống ABS , SRS , Hệ thống an toàn...
- Bộ cáp USB TO RS232

1. CHỨC NĂNG

Tự động nhận dạng xe, tự động kết nối tất cả các hệ thống hộp điện tử
Đọc và xoá mã lỗi DTC.
Hiển thị các thông số hiện hành của xe ở dạng số và đồ thị.
Kích hoạt các hệ thống
Hiển thị các thông số hiện tại của hệ thống ở dạng số
Hiển thị các thông số hiện tại của hệ thống dưới dạng đồ thị
Cho phép hiển thị dữ liệu tích hợp
Lưu giữ các thông số kỹ thuật số trong bộ nhớ

2. DÒNG XE HỔ TRỢ

Dòng Xe HONDA, ACURA

3. CÁC HỆ THỐNG CÓ THỂ CHẨN ĐOÁN

Hầu hết các hệ thống điều khiển điện tử được trang bị trên xe như Engine, ABS, hộp số, SRS, TPMS...

Thiết bị chẩn đoán hỗ trợ hệ thống BUS, CAN, và có thể lập trình lại tự động cho ECU. Thiết bị hoạt động kết hợp với phần mềm cài đặt trên máy tính. Phiên bản phần mềm V3.015.

Hình ảnh thiết bị :

Bộ sản phẩm bao gồm :

 

1 x HIM with OBD II Cable

1 x 3 Pin Cable

1 x RS232 Cable

2 x Self test Adapter

1pc x AC Adapter

Phiên bản phần mềm mới nhất  V3.015 HDS 

Link tải phần mềm:

http://www.obdvietnam.net/index.php?route=ac_cms/article&ac_path=3&b_id=22

 

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

HOTLINE 0913.92.75.79 HOẶC 08.62.864.999

www.obdvietnam.com

www.obdvietnam.vn

www.obdvietnam.net

Máy đọc lỗi chuyên nghiệp giá rẻ chuyên hãng toyota

Toyota techstream là thiết bị chẩn đoán ôtô chuyên hãng

+  Thiết bị chẩn đoán ôtô chuyên nghiệp dành cho xe: Toyota/Lexus/Scion từ năm 2000 -2013
+  Kiểm tra – điều chỉnh chuyên sâu tất cả các hệ thống
+  Đọc và xoá mã lỗi hệ thống Engine, ABS, SRS, ETC, Main body....
+  Đọc dữ liệu động, tĩnh của các hệ thống Engine, ABS, SRS, ETC, Main body....
+  Kích hoạt, lập trình lại ECU
+  Hiện thị các thông số hiện hành của xe bằng dạng số hoặc đồ thị
+  Reset bộ nhớ 

Hệ Thống Chẩn Đoán Bao gồm :

+Cáp chẩn đoán kết nối giữa xe và máy tính
+Phần mềm chẩn đoán Toyota Techstream mới nhất

Hệ Thống Có Thể Kiểm Tra:

+  Động cơ xăng/dầu, hộp số tự động, hệ thống điều khiển hành trình tự động,…
+  Hệ thống phanh (ABS), điều khiển lực bám (TRAC), hệ thống treo khí,…
+  Hệ thống an toàn (túi khí, dây đai), hệ thống điều khiển cửa, ghế, hệ thống điều hoà không khí, hệ thống định vị,…

Giao thức hỗ trợ

1. K-Line ISO 9141
2. KWP 2000 ISO 14230-4
3. SAE J1850 PWM
4. SAE J1850 VPW
5. CAN 2.0B ISO 11898
6. CAN ISO 15765-4 

Thông số kỹ thuật

Operating Temperature	-20 to 70°C
Storage Temperature	-40 to 85°C
Diagnostic interface	16Pin
USB interface	USB 2.0
Power	DC 5V-36V
Dimensions	76mm L x 43mm W x19 mm H
Net weight	62g
Gross Weight	103g

 Hình ảnh màn hình

CÔNG TY CỔ PHẦN OBD VIỆT NAM

61/40 Đường 59, P.14, Q.Gò Vấp, TP.HCM

Hotline:  0913 927 579   -  0862 864 999

Web: www.obdvietnam.com

7 lý do nên chọn thiết bị chẩn đoán ô tô Autel Maxidas DS708

Autel Ds 708 là một trong những sản phẩm chẩn đoán được ưa chuộng nhất trong năm 2014  với lượng người dùng đông đảo, giá cả phải chăng , phần mềm cập nhật liên tục . Autel Maxidas DS 708 đang là một trong những sự lựa chọn hàng đầu cho các Gara hiện nay.

1. Cả thế giới tin dùng

Tại Mỹ và các nước châu âu hơn 65% Các chủ Gara, trạm dịch vụ tin dùng sản phẩm của hãng Autel đặc biệt là 2 dòng sản phẩm Maxidas DS 708 và Maxisys MS908. Hiện tại Autel Maxidas DS 708 hỗ trợ hơn 30 hãng xe bao gồm xe Mỹ, Châu Âu, Châu Á...Và hiện đang hỗ trợ cho 12 loại ngôn ngữ

2. Cập nhật Online

Bạn sẽ không phải chờ đợi, không phải gửi máy, không phải nhờ nhà phân phối. Bạn có thể tự cập nhật sản phẩm của mình liên tục với chỉ một vài thao tác đơn giản. Hệ thống dữ liệu cập nhật của Autel hoạt động liên tục và hầu như không chờ đợi chu kỳ nhất định. Đằng sau mỗi bản cập nhật các tính năng sẽ vào sâu hơn, dòng xe đa dạng hơn và trải nghiệm tốc độ nhanh hơn.

3. Rất dễ sử dụng

Với một cuốn hướng dẫn trên tay do OBD Hà Nội cung cấp bạn có thể làm chủ được 50% công nghệ chẩn đoán. Nếu bạn vào kênh video của OBD Hà Nội bạn có thể tìm thấy thêm 50% còn lại. Với màn hình cảm ứng, thao tác nhanh, giao diện thân thiện chạy trên hệ điều hành WinCE, Kết nối Wifi ... làm cho mọi trải nghiệm của bạn trở nên nhanh chóng và dễ dàng tiếp cận hơn nhiều lần so với các dòng máy "loằng ngoằng" khác

4. Không bao giờ lỗi thời

Autel luôn cải tiến kể cả bản phần cứng và cả bản phần mềm. Autel Maxidas DS 708 chỉ có nâng cấp thêm phần mềm và tăng thêm tính tối ưu phần cứng , không thay đổi phiên bản liên tục như X431 của Lauch hay Gscan của GIT . Những thay đổi nhanh chóng về thiết kế khiến cho người dùng cảm thấy "tủi thân" khi mỗi năm một kiểu và đón nhận hậu họa là "ngừng sản xuất" "không cập nhật"... Các bạn có thể kiểm chứng điều này.

5. Tính năng chuyên sâu

Tuy mỗi máy đa năng đều có điểm mạnh và điểm yếu của nó, song với Autel DS 708 sự hoàn hảo gần như là vượt trội. Tích hợp toàn diện các chức năng như: đọc dữ liệu hiện hành, lập trình ECU, cài đặt chìa khóa một số dòng xe và rất nhiều chức năng khác. Chức năng OBDII mạnh mẽ – hỗ trợ tất cả 5 giao thức chuẩn OBDII và 9 chế độ kiểm tra...

6. Giá cả tốt nhất

So với những máy cùng phân khúc Autel Maxidas DS 708 tự hào là máy có giá cả tốt nhất. Nếu bạn đang bỏ ra hơn 50 triệu đồng để sở hữu những dòng máy đa năng trên thị trường bạn có thể mượn bạn bè để làm phép thử. Tin chắc rằng bạn sẽ lựa chọn Autel Maxidas DS 708 với sự tuyệt vời đã được tích hợp sẵn của nó.

7. Có đại lý phân phối chính hãng tại Việt Nam

Hiện sản phẩm này được phân phối độc quyền và chính hãng bởi công ty cổ phần OBD Việt Nam và OBD Hà Nội  là đại lý độc quyền khu vực phía bắc. Bạn hoàn toàn yên tâm với chế độ bảo hành, update sản phẩm cũng như chế độ hộ trợ kỹ thuật từ đại lý.

Phần mềm mô phỏng hệ thống Common rail Diesel

Đây là ứng dụng mô phỏng nguyên lý làm việc của toàn bộ hệ thống phun dầu điện tử (Common rail Diesel) đang sử dụng trên xe Hyundai
Phần mềm gồm 4 phần
Phần 1: Overview( mô ta tổng quan)
Phần 2: Sensor (các cảm biến của hệ thống)
Phần 3: Actuator ( các bộ phận động lực của hệ thống)
Phần 4: Auxillary (bộ phận phụ trợ của hệ thống)
Hình ảnh phần mềm:
















Link tải phần mềm: http://data.oto-hui.com/2fk369t9j85u.html

Hội thảo công nghệ chẩn đoán trên xe hơi hiện đại

Chúng ta đang sống trong một thế giới kỹ thuật với sự thay đổi chóng mặt của công nghệ nhưng thực tế nghiệt ngã là rất nhiều thợ kỹ thuật sửa chữa ô tô ngày nay chưa được tiếp cận nhiều với công nghệ chẩn đoán hiện đại một cách bài bản...

Đây có phải là vấn đề của bạn đang gặp phải:

- Áp lực về sự thay đổi chóng mặt của công nghệ, ngày càng nhiều dòng xe, sự cạnh tranh khốc liệt của hàng ngàn người đang theo lĩnh vực sửa chữa ô tô?

- Bạn đang tìm kiếm cho mình một giải pháp tiếp cận công nghệ chẩn đoán nhanh và khoanh vùng hư hỏng một cách chuẩn xác.

- Bạn đang đau đầu với tình trạng “bỏ lỡ khách hàng” khi không can thiệp được quá sâu vào các hệ thống điều khiển điện tử trên các dòng xe hiện đại.

- Bạn đang tồn tại quá nhiều phân vân trong việc lựa chọn cho mình những thiết bị nhằm làm thỏa mãn những khó khăn thường gặp phải trong quá trình sửa chữa

- Bạn mất quá nhiều tiền để thuê người ngoài về chỉ làm một việc rất đơn giản mà đáng ra bạn có khả năng làm được đó là “ Đọc, phân tích, xóa lỗi  ...”

Đã đến lúc chúng ta cần phải tiếp cận những công nghệ chẩn đoán mới nhất bằng những thiết bị chuyên dụng hiện đại. Sẽ là rất tuyệt vời nếu bạn tìm ra những phương thức để biến những khó khăn để  thành lợi thế của bạn.

- Chẩn đoán ô tô là một kỹ năng  và mọi kỹ năng đều có thể học được...

- Bạn cầ phải tìm hiểu các quy trình chẩn đoán với sự trợ giúp của những thiết bị hỗ trợ chuyên nghiệp và hiện đại nhất hiện nay.

OBD Việt Nam là một tổ chức chuyên nghiên cứu các giải pháp về chẩn đoán ô tô, xe máy, xe tải, máy công trình hàng đầu Việt Nam hiện nay. OBD Việt Nam là nhà phân phối độc quyền các sản phẩm chẩn đoán lỗi ôtô thông minh của tập đoàn Autel. Chúng tôi hoàn toàn tự tin có thể giúp bạn làm chủ công nghệ, để trở thành một người kỹ thuật viên chẩn đoán và sửa chữa ô tô chuyên nghiệp.

Bạn đang là:

- Bạn là chủ xe muốn hiểu biết thêm về các công nghệ sửa chữa mới hiện nay.

- Bạn là chủ gara muốn tham khảo thêm về công nghệ và các thiết bị chẩn đoán ngày nay

- Bạn là kỹ thuật viên muốn trang bị thêm cho mình những kỹ năng chẩn đoán chuyên nghiệp.

- Bạn là người đam mê kỹ thuật muốn tiếp cận công nghệ “khám bệnh” trên xe hơi ngày nay

- Bạn là sinh viên đang theo đuổi công nghệ và kỹ thuật ô tô hiện đại...

Hãy nhanh tay đăng ký ngay để tham gia hội thảo công nghệ chẩn đoán trên xe hơi hiện đại của OBD Việt Nam bạn sẽ:

- Hiểu biết quy trình để trở thành một người thợ chẩn đoán chuyên nghiệp.

- Được tư vấn về tính năng chuyên sâu của một số dòng máy đọc lỗi cao cấp ngày nay.

- Được trang bị kỹ năng phân tích dữ liệu sau chẩn đoán.

- Được chia sẻ nhiều kinh nghiệm trong quá trình chẩn đoán ô tô.

- Được nghe, được nhìn, được “sờ”, và được trải nghiệm  hàng chục thiết bị chẩn đoán chuyên nghiệp nhất hiện nay.

- Được trực tiếp tham gia đọc và phân tích mã lỗi trên xe thực tế.

- Được tặng 5 phần mềm tra cứu kỹ thuật ô tô chuyên nghiệp nhất hiện nay.

Và nhiều quà tặng hấp dẫn đang chờ bạn.

Link đăng ký: http://hoithao.autelvietnam.com/